DJ-T铁路桥梁压浆剂是由高效减水剂、微膨胀剂、矿物掺合料等多种功能材料干拌而成的混合剂。它是在施工现场按一定比列与水泥、水混合均匀后，用于后张梁预应力管道填充的压浆材料。
2、高流动性、不泌水、不分层。
3、灌浆后更具有高强度、高致密性、高耐久性、预应力钢筋不锈蚀、压浆饱和、微膨胀、高充盈，可一次性压浆施工，管道内浆体密实无空隙等特性。
二、浆体性能指标
用圧浆剂拌制出的浆体应符合以下主要技术参数：
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检验项目 |
质量要求 |
检测值（掺10%） |
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凝结时间 h |
初凝 |
≥4 |
6.5 |
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终凝 |
≤24 |
10.5 |
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流动度 s |
出机流动度 |
18±4 |
18 |
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30min流动度 |
≤30 |
24 |
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泌水率 % |
24h自由泌水率 |
0 |
0 |
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3h毛细泌水率 |
≤0.1 |
0.06 |
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压力泌水率% |
0.22MPa （当孔道垂直高度≤1.8m时） |
≤3.5 |
2.0 |
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0.36MPa （当孔道垂直高度>1.8m时） |
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充盈度 |
直径≤3mm的气囊，厚度≤1mm的泡沫，体积≤1ml的水 |
合格 |
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7d强度 MPa |
抗折 |
≥6.5 |
7.5 |
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抗压 |
≥35 |
38 |
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28d强度 MPa |
抗折 |
≥10 |
11 |
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抗压 |
≥50 |
53 |
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24h自由膨胀率 % |
0-3 |
0.8 |
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对钢筋的锈蚀作用 |
无锈蚀 |
无锈蚀 |
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含气量 % |
1-3 |
1.5 |
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氯离子含量 % |
≤0.06 |
0.02 |
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